福特坚定地在中国制造

重庆建平报道称,4月10日,新一代福克斯在重庆首次进行全球展示。直到那天下午,各种媒体才得知长安福特新车预览版的神秘中隐藏着一个如此大的绣球。

巧合的是,这辆中国制造的美国汽车选择了不寻常的一天首次亮相世界。中美合资企业重庆的双方仔细研究了Xi当天上午的博鳌演讲。长安汽车董事长张宝林和长安福特一再强调:“福特在中国,为了中国。

福克斯的英文名字是“聚焦”(Focus)——聚焦。在中美贸易战的漩涡中,长安福特坚定地选择把产品集中在中国,把生产集中在中国,把用户集中在中国。

在新福克斯首次亮相之前,媒体和福特用户关注的焦点是一个问题——中美贸易战的开始。大量美国汽车制造商福特将做出什么样的深入陈述?

最清楚的陈述是在哪里着陆和扎根——专注于本地化。

在张宝林和长富员工4月10日上午回顾了习主席的演讲后,福特全球集团副总裁兼亚太区总裁弗莱德再次用母语回应道:“中国。

“这是福特第一次选择将全球第一个累计销量超过100万台的产品升级到美国以外的地方。在长安福特合资企业双方看来,这是其“在中国,为中国”本地化战略的集中体现,也凸显了中国市场在福特全球体系下的重要性。

在媒体交流中,长安福特高管认为,作为一家植根于中国的美国汽车公司,他们当然希望中美贸易战能尽快结束。长安福特对放开股份制比率的态度是“坚定支持国家政策”,但未来中国所有股份制汽车公司面临的政策环境是相似的,长安福特“不会被孤立或区别对待”

富力德当场证实,到2025年,福特将在中国推出50款新车型,并将在现有的国内车型基础上增加5款新的国内车型,包括福特首款全电动小型越野车。

同时,福特将迅速扩大和增强其在中国的研发和工程能力,以支持其中国增长2025计划。

该计划的核心时间点与“中国制造2025”节点完全相同。2018年是该计划的第一年。

在现场,张宝林具体提到了长安福特目前具备的实际条件,包括重庆、哈尔滨和杭州的四个整车厂、一个发动机厂和一个变速箱厂,这是福特在美国以外最大的生产基地集团。

如果美国总统特朗普希望在其任期内看到美国制造业回归,显然福特人民以自己的方式给出了另一个答案。

林肯暂时被排除在国家发行机构张宝林之外。在解读新一代福克斯(掀背车/掀背车)、福克斯ST系列(掀背车/掀背车)和新弗里茨联合推出的五款新车时,林肯也发出了一个信号:“2018年的当务之急是建立一个适合中国特色福特的营销系统。

”长安福特执行副总裁何朝兵称:“目前,全国分销服务机构的顶层框架已经基本设计完成,将作为长安福特旗下的独立子公司,长安汽车和福特汽车分别持股50%,其正式运行的时间将在今年年内。长安福特执行副总裁何朝兵表示:“目前,全国分销服务组织的顶层框架已经基本设计完毕,将成为长安福特的独立子公司。长安汽车和福特汽车分别持有50%的股份,它们的正式运营时间将在今年内。

“这是受福特启发的一个大方向。全国分销服务组织的诞生将意味着未来国产和进口福特汽车都将完全融入长安福特主导的分销系统。

同时,长安福特经销商也将有机会销售各种福特品牌乘用车产品。

你为什么要这么做?截至2017年底,尽管长安福特在中国的累计销量已经超过600万辆,但自福特1515年底(2015年前将在中国推出15辆新车)以来,前CEO穆拉利开创的车型奖金时代已经在中国中止。另一波产品高峰将于2018年开始。2025年计划的首要任务是在产品进入市场之前为福特的庞大计划建造一个主干并形成一个实施系统。

何朝兵解释说,林肯尚未被纳入系统:“目前,林肯品牌一方面不是国产的,另一方面也有自己的渠道标准和考量,所以暂时不会被纳入。

不过,他也表示:“林肯未来将被纳入全国分销服务机构,以实现福特在中国统一一致的营销体系。

“市场效应取决于明年何超兵领导的营销体系改革。目前最重要的是,2025年计划中的军队将回到前线,粮食和饲料将排在第一位。

据统计,长安福特今年2月售出逾3.1万辆汽车,同比下降27%。头两个月售出了78000多辆汽车,比去年同期下降了28%。

在业内许多关注福特近年市场表现起伏的人眼中,福特目前滞胀的根本问题是企业的发展速度。

“以前,媒体总是把福特的衰落归咎于中国供应的车型短缺。造成模型短缺的关键因素是企业的中期计划基本上是在三年甚至五年前制定的。作为投资者,交易商也押注于当时的产品和网络结构。

然而,在进入2025年计划的过渡时期,这种主导力量的演变是从长安福特的中国逐渐掌握话语权开始的。因此,我们也需要调整我们的观念。

”一位福特和林肯品牌经销商说。

在他看来,经销商的信心直接关系到商家在产品推出期间的盈利能力。

福特在过去几年建立的市场规模确实需要一个核心组织来阐明其主要产品的重量。“福克斯和三陪卖得很好,但金牛座不是很好的证明。

“他认为,面对更高层次产品的市场培育,长富的经销商需要时间和一线经验来获得更多的销售经验。

在采访中,富力德还承认,尽管新一代福克斯家族已经推出了中国2025计划,“福特在中国的销量今年可能仍会面临下降趋势。”

他表示,长安福特的主要重点将是建立一个全国性的分销服务机构,以使其运营更加健康和高效。市场效应将取决于明年。

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